動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的心臟，是新能源是否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。新能源汽車(chē)銷量的高速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了我國(guó)新能源動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展，動(dòng)力電池政策支持體系不斷完善，產(chǎn)業(yè)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，市場(chǎng)的集中度不斷提高，技術(shù)水平大幅提高，產(chǎn)品成本明顯降低。

目前，我國(guó)的動(dòng)力電池包括：鋰離子電池、鎳氫電池、燃燒電池等。在競(jìng)爭(zhēng)力激烈的市場(chǎng)上，裝機(jī)量快速擴(kuò)大的同時(shí)，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，行業(yè)向頭部企業(yè)集中，無(wú)核心技術(shù)的企業(yè)將面臨淘汰。新能源汽車(chē)推動(dòng)動(dòng)力電池的裝機(jī)量的發(fā)展，方形電池是主流，軟包電池具備發(fā)展?jié)摿Α?/span>

根據(jù)我國(guó)汽車(chē)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月我國(guó)的動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到83.4GWh，下降了2.3%。其中其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到48.5GWh，占總產(chǎn)量58.1%，累計(jì)下降12%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到34.6GWh，占總產(chǎn)量41.4%，累計(jì)增長(zhǎng)24.7%。

隨著動(dòng)力電池的成本逐漸降低，新能源汽車(chē)的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，即將實(shí)現(xiàn)使用成本平價(jià)。但是目前，新能源汽車(chē)保有量不斷提高，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量增長(zhǎng)速度放緩，動(dòng)力電池的增長(zhǎng)受新能源汽車(chē)行業(yè)的影響，增長(zhǎng)速度保持在12%以上。到了2025年我國(guó)的裝機(jī)量將達(dá)到150.4Cwh。

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  文章題目：動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 動(dòng)力電池行業(yè)前景展望

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  文章作者：ZhouJiaLiang